NEW TIGER 1200 XRX LOW

TRIUMPH NEW TIGER 1200 XRX LOW 2018

Low cuenta con todas las características de la XR, además de una altura de asiento de 780 mm, 50 mm más baja que la Tiger XR estándar, que gracias al mecanismo de ajuste del asiento se puede rebajar otros 20 mm hasta lograr una altura del asiento de tan sólo 760 mm respecto al suelo.

MÁS POTENETE Y DE RESPUESTA MÁS VIVA

El motor de la Tiger 1200 XRX Low de nueva generación ofrece nuevas cifras máximas de potencia (141 CV a 9.350 rpm) y de par motor (122 Nm a 7.600 rpm), con una entrega de potencia fulminante y una conducción suave, fiable y aún mejor durante todo el día.

TECNOLOGÍA PUNTA

Sobre la base de la XR, la XRX Low incluye multitud de valiosas prestaciones, como sistema de luces de conducción diurna DRL e iluminación LED, panel de instrumentos TFT a color, nuevos mandos retro-iluminados en el manillar con joystick de 5 posiciones, cuatro modos de conducción y arranque sin llave.

ALTURA DEL ASIENTO AJUSTABLE

La Tiger 1200 XRX Low presenta un mecanismo de asiento ajustable a 2 posiciones que permite al motorista bajar 20 mm la altura del asiento, de 810 mm a 790 mm, para adaptarlo a su estilo y lograr una experiencia de conducción más cómoda.

SUSPENSIONES DE ALTAS PRESTACIONES

La magnífica suspensión ajustable WP de la XRX Low forma parte del sistema de suspensiones semi-activas de Triumph (TSAS), que permite determinar electrónicamente cómo reacciona la moto durante la conducción.

MODOS DE CONDUCCIÓN

Con cuatro modos de conducción (mapas de inyección para ‘Sport’, ‘Rain’, ‘Road’ y ‘Off-Road’) en comparación con los tres modos de la XR, la nueva Tiger XRX puede adaptarse a cualquier situación.


NEW TIGER 1200 XRX LOW


$14.990.000


BONO ADICIONAL FINANCIAMIENTO: $600.000
PRECIO FINANCIAMIENTO: $14.390.000


Extras vs. Tiger 1200 XR

  • Modelo con el asiento más bajo y una configuración específica de las suspensiones
  • Panel de instrumentos TFT a color de 5”
  • Nuevos controles ergonómicos y retro-iluminados con joystick de 5 posiciones
  • Iluminación completa de LED con luces de conducción diurna (DRL)
  • Arranque sin llave
  • 4 modos de conducción: Road, Rain, Off Road y Sport
  • Sistema de suspensiones semi-activas Triumph (TSAS)
  • ABS optimizado para curva
  • Control de Tracción optimizado para curva
  • Nuevo control de velocidad





ESPECIFICACIONES TÉCNICAS



TipoTricilíndrico en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas (DOHC).
Cilindrada1.215 cc
Compresión11,0:1
Potencia máxima CE141CV (104kW) @ 9.350rpm
Par máximo CE122Nm @ 7.600rpm
SistemaInyección con acelerador electrónico
EscapeSistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
Transmisión finalCardán
EmbragueMultidisco bañado en aceite con accionamiento hidráulico. Asistido (anti-rebote)
Caja de cambios6 velocidades

GAMA DE MOTOS 2018 Adventure y Touring

NEW TIGER 800 XR

$ 8.690.000

Equipamiento de serie

  • Apasionante motor de 800 cc de nueva generación que entrega más potencia y par a bajas revoluciones
  • 1ª marcha más corta que mejora la aceleración y la tracción off-road
  • Escape más ligero y abierto
  • Nuevas ruedas de carretera de aleación que incluyen la delantera de 19'
  • ABS y control de tracción desconectables
  • Ergonomía personalizada - altura del sillín, posición del manillar, palancas de freno y embrague ajustables
  • Neumáticos Metzeler Tourance
  • Ordenador de a bordo
  • Tomas de corriente de 12 V y USB
  • Inmovilizador
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NEW TIGER 800 XRX

$ 9.890.000

Extras vs. Tiger 800 XR

  • Panel de instrumentos TFT a color de 5”
  • Nuevos controles ergonómicos con joystick de 5 posiciones
  • Iluminación LED con luces de conducción diurna (DRL)
  • Frenos delanteros premium Brembo
  • Pantalla ajustable en 5 posiciones y nuevos deflectores
  • 4 modos de conducción: Road, Rain, Off Road y Sport
  • Nuevo control de velocidad
  • Cubremanos
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NEW TIGER 800 XRX LOW

$ 9.890.000

Extras vs. Tiger 800 XR

  • Modelo con el asiento más bajo y una configuración específica de las suspensiones
  • Full colour 5" TFT angle adjustable display instruments
  • Nuevos controles ergonómicos con joystick de 5 posiciones
  • Iluminación LED con luces de conducción diurna (DRL)
  • Frenos delanteros premium Brembo
  • Pantalla ajustable en 5 posiciones y nuevos deflectores
  • 4 modos de conducción: Road, Rain, Off Road y Sport
  • Nuevo control de velocidad
  • Intermitentes de LED
  • Cubremanos
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NEW TIGER 800 XCX

$ 10.690.000

Equipamiento de serie

  • Apasionante motor de 800 cc de nueva generación que entrega más potencia y par a bajas revoluciones
  • 1ª marcha más corta que mejora la aceleración y la tracción off-road
  • Escape más ligero y abierto
  • Nuevo modo de conducción ‘Off Road Pro’
  • Panel de instrumentos TFT a color de 5”
  • Iluminación LED con luces de conducción diurna (DRL)
  • 5 modos de conducción: Off-Road Pro, Road, Rain, Off-Road y Sport
  • Frenos delanteros premium Brembo
  • Suspensiones WP de altas prestaciones ajustables delante y detrás
  • Pantalla ajustable en 5 posiciones y nuevos deflectores
  • Nuevo control de velocidad
  • Llantas de radios que incluyen la delantera de 21'
  • Neumáticos Bridgestone Battlewing
  • ABS y control de tracción desconectables
  • Defensas de motor
  • Cubre-cárter de aluminio cepillado
  • Protector de radiador de aluminio
  • Ergonomía personalizada - altura del sillín, posición del manillar, palancas de freno y embrague ajustables
  • Ordenador de a bordo
  • Tomas de corriente de 12 V y USB
  • Inmovilizador
  • Cubremanos
  • Nuevos controles ergonómicos con joystick de 5 posiciones
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NEW TIGER 800 XRT

$ 11.290.000

Extras vs. Tiger 800 xrx

  • Suspensiones Showa ajustables delante y detrás
  • Nuevos controles ergonómicos y retro-iluminados con joystick de 5 posiciones
  • 5 modos de conducción: Road, Rain, Off-Road, Sport y Rider (personalizable)
  • 6 estilos TFT adicionales
  • Sport y programable por el conductor
  • Puños calefactables
  • Heated rider and pilion seats
  • Iluminación completa de LED: faros trasero, delantero e intermitentes
  • Faros antiniebla de LED
  • Caballete central
  • Protector de radiador de aluminio
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NEW TIGER 800 XCA

$ 11.990.000

Extras vs. Tiger 800 XCX

  • 6 modos de conducción: Off Road Pro, Road, Rain, Off-Road, Sport y Rider (personalizable)
  • Nuevos controles ergonómicos y retro-iluminados con joystick de 5 posiciones
  • Heated rider and pilion seats
  • Iluminación completa de LED: faros trasero, delantero e intermitentes
  • Faros antiniebla de LED
  • 6 estilos de pantalla TFT (3 estilos adicionales)
  • 3 estilos TFT adicionales
  • Caballete central
  • Estriberas mecanizadas CNC
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TIGER SPORT 1050 NEW

$ 11.990.000
  • Inconfundible motor tricilíndrico en línea de 1050cc con acelerador electrónico
  • Embrague de deslizamiento asistido (anti-rebote) para una mayor suavidad con menos esfuerzo
  • Seguridad activa - ABS y Control de Tracción
  • 3 Modos de conducción - Sport, Road y Rain
  • Pantalla tintada ajustable con una sola mano y aerodifusores laterales para una protección aerodinámica superior
  • Control de Velocidad para minimizar la fatiga en las largas distancias
  • Minimalista basculante monobrazo rematado con un embellecedor mecanizado en el eje de la rueda
  • Cubremanos de serie
  • Grafismos de nuevo diseño
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NEW TIGER 1200 XR

$ 12.890.000

Equipamiento de serie

  • 2 kg más ligera que la generación anterior
  • Motor tricilíndrico de 1215cc completamente actualizado
  • Llantas de aleación de nuevo diseño
  • Nuevo silenciador más ligero
  • Intervalos de servicio de 16.000 kms (o un año)
  • Embrague asistido (anti-rebote)
  • ABS y control de tracción desconectables
  • 3 modos de conducción Road, Rain y Off-Road
  • Pinzas de freno Brembo monobloque
  • Suspensiones WP ajustables delante y detrás
  • Control de Velocidad
  • Pantalla con ajuste eléctrico única en su categoría
  • Asiento ajustable en altura a 2 posiciones
  • Caballete central
  • Cubierta protectora para el cárter
  • Ordenador de a bordo
  • Tomas de corriente de 12 V y USB
  • Inmovilizador
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NEW TIGER 1200 XRX

$ 14.990.000

Extras vs. Tiger 1200 XR

  • 2 kg más ligera que la generación anterior
  • Full colour 5" TFT angle adjustable display instruments
  • Nuevos controles ergonómicos y retro-iluminados con joystick de 5 posiciones
  • Iluminación completa de LED con luces de conducción diurna (DRL)
  • LED self-cancelling indicators
  • Arranque sin llave
  • 4 modos de conducción: Road, Rain, Off Road y Sport
  • Sistema de suspensiones semi-activas Triumph (TSAS)
  • ABS optimizado para curva
  • Control de Tracción optimizado para curva
  • Nuevo control de velocidad
  • Comfort rider and pilion seats
  • Puños calefactables
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NEW TIGER 1200 XRX LOW

$ 14.990.000

Extras vs. Tiger 1200 XR

  • Modelo con el asiento más bajo y una configuración específica de las suspensiones
  • Panel de instrumentos TFT a color de 5”
  • Nuevos controles ergonómicos y retro-iluminados con joystick de 5 posiciones
  • Iluminación completa de LED con luces de conducción diurna (DRL)
  • Arranque sin llave
  • 4 modos de conducción: Road, Rain, Off Road y Sport
  • Sistema de suspensiones semi-activas Triumph (TSAS)
  • ABS optimizado para curva
  • Control de Tracción optimizado para curva
  • Nuevo control de velocidad

NEW TIGER 1200 XCX

$ 15.890.000

Equipamiento de serie

  • 5 kg más ligera que la generación anterior
  • Motor tricilíndrico de 1215cc completamente actualizado
  • Nuevo silenciador más ligero
  • Nuevo modo de conducción ‘Off Road Pro’
  • Llantas de radios en negro de nuevo diseño
  • Panel de instrumentos TFT a color de 5”
  • Nuevos controles ergonómicos y retro-iluminados con joystick de 5 posiciones
  • Iluminación completa de LED con luces de conducción diurna (DRL)
  • Arranque sin llave
  • 5 modos de conducción: Off-Road Pro, Road, Rain, Off-Road y Sport
  • Control de Velocidad
  • Sistema de suspensiones semi-activas Triumph (TSAS)
  • Suspensiones WP de altas prestaciones ajustables delante y detrás
  • Pinzas de freno Brembo monobloque
  • ABS optimizado para curva
  • Control de Tracción optimizado para curva
  • Defensas de motor
  • Embrague asistido (anti-rebote)
  • Pantalla ajustable electrónicamente única en su categoría
  • Asiento ajustable en altura a 2 posiciones
  • Caballete central
  • Ordenador de a bordo
  • Tomas de corriente de 12 V y USB
  • Inmovilizador
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NEW TIGER 1200 XRT

$ 16.990.000

Extras vs. Tiger 1200 XRX

  • 11 kg más ligera que la generación anterior
  • Quick-shifter Triumph de doble efecto
  • Faro LED adaptativo para curva
  • Silenciador Arrow de titanio y fibra de carbono
  • 5 modos de conducción: Road, Rain, Off-Road, Sport y Rider (personalizable)
  • Asistente al arranque en pendiente
  • Puños calefactables
  • Heated rider and pilion seats
  • Pantalla touring con ajuste eléctrico única en su categoría
  • Faros antiniebla de LED
  • 6 estilos TFT adicionales
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NEW TIGER 1200 XCA

$ 17.990.000

Extras vs. Tiger 1200 XCX

  • 10 kg más ligera que la generación anterior
  • Quick-shifter Triumph de doble efecto
  • Faro LED adaptativo para curva
  • Silenciador Arrow de titanio y fibra de carbono
  • 6 riding modes: Off-Road Pro, Road, Rain, Off-Road, Sport and Rider programmable
  • Asistente al arranque en pendiente
  • Puños y asientos calefactables
  • Pantalla ajustable electrónicamente única en su categoría
  • Faros antiniebla de LED
  • Estriberas mecanizadas CNC
  • 3 estilos TFT adicionales
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El PVPR incluye: IVA (21%), transporte e Impuesto de Emisiones *(El impuesto de emisiones puede varias en función de la Comunidad Autonónoma). Los gastos de gestoría, matriculación e IVTM no están incluidos en el PVPR, así como el coste de los accesorios y su instalación. Triumph Motorcycles se reserva el derecho a modificar los precios sin previo aviso.