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JET BLACK
Creada para eclipsar. Prestaciones tricilíndricas y agilidad inigualable.
TRIDENT 800 en números
Thrilling new generation engine with more responsive, low down power and torque.
Peak torque at 8,050rpm delivers a smooth & reliable ride.
Choose from four riding modes; ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’ and ‘Sport’.
Intuitively access comprehensive information through angle-adjustable, full color display.
CARACTERISTICAS
ADRENALINA INMEDIATA. EN TODO MOMENTO, EN CUALQUIER LUGAR.
Emociones que aceleran el pulso
RESPUESTA INMEDIATA
El motor tricilíndrico de 800cc reacciona al instante y con gran entusiasmo a cada golpe de acelerador, tomando aire a través de su triple cuerpo de mariposas para ofrecer una conexión instantánea entre tu muñeca derecha y la rueda trasera para facilitar los adelantamientos y volverte adicto a las curvas.
MUSCULOSAS PRESTACIONES
Un par implacable a medio régimen y una aceleración contundente en cualquier marcha. El motor tricilíndrico de 800cc de la Trident combina la mejor respuesta a bajo régimen con un gran empuje a altas revoluciones, alcanzando un par máximo de 84 Nm que permite acelerar con contundencia en las curvas a baja velocidad y una potencia máxima de 115 CV para una aceleración explosiva en las rectas.
UN SONIDO QUE ACELERA EL PULSO
Una banda sonora sin rival, desde el gutural rugido de inducción del triple cuerpo de mariposas hasta el inconfundible silbido de Triumph cuando las revoluciones se acercan a la línea roja de las 11.500 rpm.
CAMBIOS DE MARCHA SUAVES
La caja de cambios de seis velocidades con el desarrollo optimizado y los cambios suaves sin accionar el embrague permiten al motor mantener su ritmo natural para ofrecer una implacable aceleración sin interrupciones, mientras que el embrague asistido garantiza un control sin esfuerzo a bajas velocidades.
EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN DE ALTO VOLTAJE
Agilidad instantánea que pone los pelos de punta en cada ruta.
MÁXIMA DIVERSIÓN
Una posición de conducción imponente que te ofrece una gran visibilidad, facilidad de manejo y máxima diversión, con un manillar ancho y una dirección ligera que reacciona a cualquier orden.
CONTROL CON CONFIANZA
Parte ciclo ágil y suspensión totalmente ajustable que proporcionan una respuesta de conducción inmediata para entrar en las curvas con gran agilidad y disfrutar de una gran estabilidad a mitad de curva. La Trident gira con agilidad, mantiene una trazada limpia y mantiene la estabilidad sobre superficies irregulares.
ÁGIL Y LIGERA
La Trident, con un peso por debajo de los 200 kg con el depósito lleno y lista para rodar, cuenta con una parte ciclo ligera y unas proporciones compactas que le permiten responder al instante a los cambios de dirección, con una estabilidad que inspira confianza al subir las revoluciones.
SUSPENSIÓN SHOWA AJUSTABLE
La horquilla invertida de pistones grandes Showa de 41 mm de diámetro cuenta con amortiguación de función separada y ajuste de compresión y extensión. El amortiguador trasero es ajustable en precarga y rebote. En conjunto, proporcionan una conducción controlada y equilibrada.
PINZAS RADIALES
El doble disco delantero de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones y conductos trenzados proporcionan un frenado potente y agresivo y unas magníficas sensaciones al tacto de la maneta.
CAUCHO DE CALIDAD PREMIUM
Las llantas de aluminio ligeras cuentan con neumáticos Michelin Road 6 de alta calidad que ofrecen un agarre predecible tanto en seco como en húmedo y una respuesta firme en los cambios de dirección.
DINÁMICA ACTITUD URBANA
Rebelde y refinada, con una presencia atlética y musculosa
ACTITUD ATLÉTICA
Una presencia atlética y musculosa con un diseño audaz que rebosa energía. El carenado minimalista realza el chasis y el motor para lograr una silueta bien definida.
DISEÑO ORIGINAL
Estilo deportivo pero elegante, con líneas fluidas y el refinado ADN Roadster de Triumph. Desde la angulosa cúpula hasta los laterales bien definidos, pasando por las líneas nítidas del depósito hasta llegar al estilizado y compacto colín.
ACABADOS PREMIUM
Con sus materiales de alta calidad y su meticulosa atención a los detalles, desde el increíble acabado de pintura a los elementos de aluminio cepillado, los acabados anodizados y los revestimientos electrostáticos, la Trident es aún mejor cuando la contemplas de cerca.
INCONFUNDIBLE ILUMINACIÓN
El minimalista faro frontal redondo con su llamativa iluminación diurna hace que la moto destaque, tanto de día como de noche, mientras que el esbelto faro trasero de LED y los intermitentes compactos mantienen el colín pulcro y despejado.
SILENCIADOR DEPORTIVO
El silenciador deportivo orientado hacia arriba, con el exterior en negro y la salida en aluminio cepillado, ofrece un aspecto sin estridencias con un acabado premium. Por su parte, el silenciador Akrapovič disponible como accesorio es aún más compacto y ligero, y aporta una actitud aún más deportiva a la vez que afina el sonido.
ELIGE TU ACTITUD
Refuerza la actitud rebelde de la Trident 800 con tres opciones de color. El Ash Grey con detalles en Diablo Red es un esquema limpio y contemporáneo. El Carnival Red con Graphite ofrece un estilo refinado con un toque deportivo, y si prefieres un toque más oscuro y temperamental, puedes optar por Jet Black.
DORADO ATREVIDO
Las llantas doradas son sinónimo de altas prestaciones. Una opción audaz, deportiva y sin complejos que es el complemento perfecto a cualquiera de los tres esquemas de color.
FORMA Y FUNCIÓN
La cúpula y la quilla a juego refuerzan el estilo afilado y aerodinámico, subrayando la actitud decidida y el estilo deportivo de la moto.
TU TRIDENT, A TU GUSTO
Dale una vuelta de tuerca al estilo deportivo de la Trident 800 con la elegante tapa de colín a juego, el ligero escape Akrapovic o los retrovisores al final del manillar.
Personalízala a tu gusto con los accesorios originales Triumph de protección, equipaje, confort, estilo, seguridad, conectividad y otros. Todos diseñados para un ajuste y funcionamiento perfecto en la moto.
TECNOLOGÍA PRÁCTICA
Funciones intuitivas para que te concentres en la conducción.
PRESTACIONES MEJORADAS
Cada modelo cuenta con características orientadas al motorista, con tres modos de conducción que adaptan la respuesta del acelerador, los cambios de marcha rápidos sin embrague y el ABS y el control de tracción optimizados para curva y sensibles a la inclinación para que tomes cada curva con total confianza.
CONCENTRADO EN LA CONDUCCIÓN
La interfaz es clara, los controles son intuitivos y los sistemas funcionan sin interferir en la conducción para que te mantengas concentrado en la carretera. Elementos como el pulcro panel de instrumentos LCD con pantalla TFT integrada, los intermitentes auto-cancelables o el control de velocidad con solo tocar un botón te ofrecen toda la tecnología que necesitas. Ni más, ni menos.
CONECTADO
Mantén la trazada y permanece conectado de la mano de la conectividad My Triumph. Empareja tu teléfono vía Bluetooth para manejar las llamadas, la reproducción de música y la navegación por símbolos desde el tablero de instrumentos mediante los mandos de la izquierda. Tu ruta y tu lista de reproducción, siempre a la vista.
PANEL DE INSTRUMENTOS A TODO COLOR
El grupo de instrumentos redondo de estilo clásico combina una pantalla LCD grande que te muestra los datos más importantes y una pantalla TFT en color integrada con los menús y las instrucciones del navegador. El uso intuitivo de los mandos facilita la interacción.
3 MODOS DE CONDUCCIÓN
Los tres modos (Sport, Road y Rain) ajustan la respuesta del acelerador y el control de velocidad sensible a la inclinación a las condiciones y a tus preferencias. El control de tracción puede desconectarse totalmente para que asumas por completo el control de la moto.
AYUDAS AL MOTORISTA SENSIBLES A LA INCLINACIÓN
El sistema antibloqueo de frenos sensible a la inclinación y asistido por IMU garantiza un control y una tracción óptimos a medida que varían los niveles de agarre y los ángulos de inclinación para ofrecerte una confianza total en todo tipo de condiciones.
CONTROL DE VELOCIDAD
La activación en un toque permite mantener sin esfuerzo la velocidad fijada en los viajes largos. Puedes desactivar la función cerrando el acelerador, tirando de la maneta del embrague o frenando.
ILUMINACIÓN FULL-LED
Las brillantes y eficientes luces LED mejoran la visibilidad y le dan a la moto un patrón de iluminación característico. Los indicadores auto-cancelables te dan confianza en tus trayectos cotidianos.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo
Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
Cilindrada
798 cc
Diámetro
78 mm
Carrera
55,7 mm
Relación de compresión
13.2:1
Potencia máxima CE
115 CV bhp (84.6 kW) a 10.750 rpm
Par máximo CE
84 Nm a 8.500 rpm
Alimentación
Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
Escape
Sistema de colectores 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador lateral de acero inoxidable
Transmisión final
Cadena de retenes X-ring
Embrague
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios
6 velocidades
Chasis
Chasis perimetral de acero tubular
Basculante
Acero fabricado con estructura de doble brazo
Llanta delantera
Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 3,5 pulgadas
Llanta trasera
Aleación de aluminio fundido de 5 brazos, 17 x 5,5 pulgadas
Neumático delantero
120/70 R 17
Neumático trasero
180/55 R 17
Suspensión delantera
Horquillas Showa BP-SFF invertidas de 41 mm, con ajuste de compresión y rebote, recorrido de rueda de 120 mm
Suspensión trasera
mortiguador trasero Showa RSU con ajuste de precarga y rebote, recorrido de rueda de 130 mm
Freno Delantero
Discos flotantes dobles de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones, OCABS
Freno Trasero
Disco fijo único de 220 mm, pinza deslizante de un pistón, OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones
Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color
Anchura del manillar
815 mm
Altura (sin espejos)
1088 mm
Altura del asiento
810 mm
Distancia entre ejes
1402 mm
Lanzamiento
24,5 °
Avance
108 mm
Peso en orden de marcha
198 kg
Capacidad del depósito
14 l
Consumo de combustible
4,7 l/100km
7 reasons to ride
The Tiger 800 is without doubt one of Triumph's best-loved motorcycles – and possibly the most critically acclaimed – with a bloodline originating from the first competition Tigers’ gold medals at the 1936 International Six Days Trial.
Here are seven reasons why we love riding the Tiger 800!












