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Interstellar Blue / Sapphire Black -
Satin Mineral Grey / Satin Sapphire Black
Pure Bonneville attitude
BONNEVILLE BOBBER en números
Thrilling new generation engine with more responsive, low down power and torque.
Peak torque at 8,050rpm delivers a smooth & reliable ride.
Choose from four riding modes; ‘Road’, ‘Off-Road’, ‘Rain’ and ‘Sport’.
Intuitively access comprehensive information through angle-adjustable, full color display.
CARACTERISTICAS
Espíritu formidable
Icónicas líneas de perfil bajo con un depósito más grande y una carrocería más estilizada, ejecutadas con materiales exquisitos y auténticos detalles vintage. Impacto musculoso El depósito de mayor tamaño y la carrocería rediseñada agudizan la presencia resuelta de la Bobber sin renunciar a su esencia minimalista. Forma y función Todo lo superfluo se ha eliminado para dejar solo lo importante: un estilo minimalista para vivir emociones puras sobre dos ruedas. Intención expuesta Estilo auténtico que realza el atractivo diseño del chasis, los componentes premium y con el motor Bonneville ‘HT’ como centro de todo.
Alma de Bonneville
Elegante en su simplicidad: el icónico ADN de diseño Bonneville, condensado en una expresión pura y atemporal. El inconfundible ADN de las Bonneville Rasgos clásicos de las Bonneville, refinados y condensados en la forma minimalista y elegante de las Bobber. Fabricación sin compromisos Cada detalle se ha elaborado con precisión y cada acabado se ha ejecutado a la perfección.
Corazón palpitante
La puesta a punto específica de estilo ’hot-rod‘ y el cigüeñal calado a 270 grados le dan a la moto un empuje instantáneo y un carácter visceral. Impacto instantáneo Respuesta instantánea con un impulso suave y sólido que invita a dar seguir dando gas sin parar. Potencia que se siente Un murmullo deliberadamente profundo y con personalidad es la banda sonora de cada momento del viaje. Potencia que se siente Los silenciadores biselados transmiten una intensidad perfecta en cada aceleración.
Fluye ágil
La suspensión trasera ingeniosamente oculta, la horquilla de alta calidad y la puesta a punto de su ergonomía ofrecen comodidad, control y confianza. Presencia imperturbable La suspensión trasera oculta se combina con una horquilla robusta y un generoso recorrido de la rueda para ofrecer comodidad y control sin restricciones. Hermoso equilibrio Centro de gravedad bajo y posición de conducción relajada y cautivadora, con una dirección ligera y gran capacidad de respuesta. Inteligencia intuitiva Modos de conducción, ABS y control de tracción sensibles a la inclinación a través de una IMU, embrague asistido y control de velocidad de un solo toque.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Tipo
Bicilíndrico paralelo con refrigeración líquida, calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (monoárbol de levas)
Cilindrada
1200 cc
Diámetro
97.6 mm
Carrera
80 mm
Relación de compresión
10:1
Potencia máxima CE
78 CV (57.5 kW) a 6.100 rpm
Par máximo CE
106 Nm a 4.000 rpm
Alimentación
Inyección electrónica de combustible con control electrónico del acelerador
Escape
Sistema de escape 2-en-2 de acero inoxidable cepillado con dos silenciadores de acero inoxidable cepillado
Transmisión final
Cadena de retenes X-ring
Embrague
Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
Caja de cambios
6 velocidades
Chasis
Acero tubular con cunas de acero
Basculante
Doble brazo en tubo de acero
Llanta delantera
Aluminio, 32 radios, 16 x 2,5 pulgadas
Llanta trasera
Aluminio, 32 radios, 16 x 3,5 pulgadas
Neumático delantero
130/90-16
Neumático trasero
150/80-16
Suspensión delantera
Horquilla Showa de cartucho de 47 mm
Suspensión trasera
Amortiguador trasero KYB (RSU) con sistema de bieletas y ajuste de precarga
Freno Delantero
Doble disco fijo de 310 mm, Brembo, pinzas flotantes de 2 pistones, OCABS
Freno Trasero
Disco único de 255 mm, pinza flotante Nissin de 1 pistón, OCABS
Panel de Instrumentos y Funciones
Velocímetro analógico con pantalla LCD multifunción
Anchura del manillar
800 mm
Altura (sin espejos)
1055 mm
Altura del asiento
690 mm
Distancia entre ejes
1500 mm
Lanzamiento
25,4 °
Avance
92 mm
Peso en orden de marcha
250 kg
Capacidad del depósito
14 l
Consumo de combustible
4,4 gal/100mil
7 reasons to ride
The Tiger 800 is without doubt one of Triumph's best-loved motorcycles – and possibly the most critically acclaimed – with a bloodline originating from the first competition Tigers’ gold medals at the 1936 International Six Days Trial.
Here are seven reasons why we love riding the Tiger 800!
















